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新源轮挖常见故障分析

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新源轮挖常见故障分析

发布日期:2018-12-06 作者: 点击:

   一、新源轮挖突然不行走了

   一台新源轮挖在钢渣装卸现场工作完毕后返程途中突然不能行走。检查轮胎转动良好,传动轴传动正常。拆开控制挖掘机高、低挡行走的先导油管路,变换高、低挡位,观察油管出油强劲有力,可以排除挂挡阀及液压油路故障。将发动机熄火,行走装置处于停机制动状态,打开传动箱观察口盖,检查挡位拨叉,用手可感觉到拨叉中部断裂,且与滑套脱离,初步?#21368;?#26159;拨叉断裂故障。

   1、故障原因

   根据拨叉的断裂情况,分析故障原因是:在行驶过程中,机器还没有完全停稳即进行了高、低挡切换。挖掘机的传动箱没有安装同步器,机器行进中,其内部的传动齿轮高速运转,若此时换挡,拨叉拨动的滑动齿套无法完成与齿轮啮合,碰撞产生的反作用力直接导致拨叉损坏。为?#21496;?#23450;更换拨叉。

   2、拆解传动箱

   拆卸过程分几步进行:首先,松开液压油箱盖并给液压?#20302;?#25490;气,断开与传动箱连接的液压管路并封闭漏油点;其次,拆除前、后传动轴,拆除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管;再次,将可调节的升降器放置于传动箱下部拆装位置,调整升降器支撑住箱体,拆掉3根传动箱的固定螺栓,把传动箱拆离?#23548;堋?#30001;于传动箱质量很大,必须确认升降器完全包容托住箱体后,再拆卸固定螺栓。传动箱的分解步骤:首先,拆开传动箱盖,依次拆卸缸盖锁紧螺母、活塞、O?#31283;Α?#23450;心盘、压缩弹簧、弹簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次,更换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O?#31283;Α?#26368;后,检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损情况,确?#32454;?#37096;件状态是否良好。

   

新源轮挖

   3、组装试机

   逐一将拆卸的部件组装,组装是拆卸的逆过程。组装好之后,把恢复完整的传动箱安装到?#23548;?#24182;?#27833;?#30456;应液压管路。最后,拧紧液压油箱盖并启动发动机,把推土铲升起,分别挂高、低挡及倒挡试机,故障消失。

在试机过程中应特别注意:操作挂挡后不要急于加大油门,要先轻点油门踏板,感觉机器微动,待传动箱内齿轮完全啮合?#20445;?#20877;加大油门行驶,以防齿轮啮合部位偏移退挡。


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